Notre
CAUDRON SIMOUN

Notre CAUDRON SIMOUN est un C-635M (M pour militaire) n/c 8433 (pour 8433 avions fabriqués par la société CAUDRON). Il est sorti d’usine le 14 avril 1939, il est le 342 eme d’une série d’environ cinq cents commandée par l’Armée Française (T-499) F-AZBO livré au CRAS le 10 mai 1939 avant d’être affecté à l’école de Fès, au Maroc. Il est accidenté à SETIF le 22 janvier 1940 (pylône heurté au roulage).

Msn 342

Utilisé jusque dans les années 1960 par l’aéro-club royal à Casablanca, sous l’immatriculation F-DADY, il est réformé en 1966.

F Dady

Repéré par Jean Salis en 1972, l’avion est alors acheté par un médecin de Beauvais, le Dr. Blondel, l’un des « premiers grands collectionneurs d’avions historiques », qui fait restaurer la cellule chez les Ets valladeau à gueret, jusqu’en 1981.

Valadeau 1

Après le décès de Dr. Blondel, la collection sera rachetée par Stéphane Lanter et François Minard.

Article Simoun

Après la disparition accidentelle le 6 septembre 2002 sur l’aérodrome de Roanne-Renaison de l’unique CAUDRON-RENAULT Simoun restauré en état de vol  le F-AZAM de feu Monsieur Albert PROST, il ne reste plus en effet dans le monde que deux exemplaires de cet avion de légende.

  • Celui aux couleurs de la compagnie AIR BLEU, conservé au Musée de l’air du Bourget qui n’est pas et ne sera jamais en état de vol.
  • Celui de l’association qui sera donc, après la finition des travaux de restauration en cours, le dernier à s’envoler un jour.